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嘉兴新闻专题:实在没办法太低调,“多姿势”体验全新腾势X PHEV

admin2020-04-174

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嘉兴新闻专题:实在没办法太低调,“多姿势”体验全新腾势X PHEV 第1张


腾势X PHEV是一款令人难以拒绝的产品,奔驰强大的品牌背书和设计理念无疑是最吸引消费者的。


为腾势品牌下的第二款产品,全新腾势X几乎不被允许出现任何瑕疵,它必须肩负起让腾势品牌有继续支撑下去的理由的重任。

所以,我们看到梅赛德斯-奔驰在腾势X内外产品表现力上下的一番苦功,配合来自国内知名大厂的三电技术,其综合实力在30万级的SUV车型中绝对是非常出类拔萃的。

行驶在路上,独特的设计和没有任何中文标识的全新腾势X,肯定会引来不少目光;进入车内,精致感和豪华感扑面而来,任谁也不会对梅赛德斯-奔驰的品味提出异议;一脚油门下去,5秒以内的百公里加速绝对血脉喷张。

总之,一旦拥有腾势X,低调这个词儿就彻底和你再见了。

车型信息

嘉兴新闻专题:实在没办法太低调,“多姿势”体验全新腾势X PHEV 第2张

嘉兴新闻专题:实在没办法太低调,“多姿势”体验全新腾势X PHEV 第3张

腾势X定位为7座中型SUV,动力形式上分为PHEV插电式混合动力,以及BEV纯电动两个动力版版。其中插电混合动力车型有四款,售价区间为28.98-31.98万元;纯电车型也有四款车型,售价区间为31.98-35.78万元。

必须要提及的是,腾势X的设计工作由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导,并由中国首席设计官李一焕先生主理设计。

新车将梅赛德斯-奔驰的设计基因与造车美学注入腾势全新产品中,在彰显未来电动出行科技感的同时与豪华感巧妙融合。

性能测试

我们今天体验的是腾势X PHEV旗舰版车型,动力系统由2.0T涡轮增压发动机+启停发电一体BSG电机+前后双永磁电机组成,与混动系统相匹配的是6挡双离合变速箱。

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网友评论

1条评论
  • 2020-04-17 02:32:47

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