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原题目：芯片困局之下瑞萨电子再脱手：欲60亿美元收购半导体公司Dialog

记者 | 彭新

只管近期汽车芯片市场求过于供，但并不故障半导体厂商收购动作频现。

2月8日，日本瑞萨电子（Renesas Electronics）示意，正在洽谈收购总部在英国的戴乐格半导体（Dialog Semiconductor）。

详细来看，瑞萨电子将拟以每股67.5欧元的价钱收购戴乐格所有刊行在外的流通股。若是价钱获得戴乐格的赞成，则瑞萨电子对戴乐格的收购金额预估将到达约60亿美元，较戴乐格2月5日上周五收盘价56.12欧元溢价20%，且收购将以全现金的方式举行。

瑞萨电子总裁兼首席执行官柴田英利示意：“我们今天宣布的这项买卖是继先前的收购行动之后，瑞萨电子通过飞速增进设计以实现重大战略和财政利益的主要一步。 ”

但该买卖仍存在变数。瑞萨电子示意，关于双方洽谈的声明不代表一定完成收购。买卖最终能否完成还需主要区域的监管部门通过。此外，《日本经济新闻》称，戴乐格正在与多个候选买家举行谈判，潜在买家还包罗瑞士半导体公司意法半导体等。

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戴乐格曾是苹果公司的供应商，为iPhone提供过电源治理芯片，其总部位于伦敦，并在法兰克福证券市场上市。戴乐格主攻的模拟芯片用于处置声音、光线等模拟信号，主要用在通讯、汽车、工业等领域，被称为毗邻物理天下与数字天下的桥梁，占15%的市场。

戴乐格1月公布的2020年业绩显示，其销售额达4.41亿美元。因5G智能手机和平板电脑需求好于预期，该公司上调了财政预期。

这笔买卖被视为瑞萨电子试图增强车用芯片营业而举行的资源结构。现在，瑞萨电子在汽车微控制器领域拥有约30%的全球市场份额，车用芯片约占其营收的一半。该公司还设计提高其用于处置声、光和温度等信号的模拟芯片市场份额。

在这次收购洽谈之前，瑞萨电子与戴乐格于2020年8月扩大互助关系，杀青在汽车盘算平台方面的互助协议。

2020年下半年以来，包罗民众、通用汽车、丰田等大型汽车制造商均宣布停产、减产，以应对车用芯片欠缺现状。市场调研公司IHS Markit 2月3日示意，芯片欠缺预计将导致全球汽车领域的产量比第一季度削减跨越67万辆，并连续到第三季度。追踪汽车生产的AutoForecast Solutions示意，由于芯片欠缺，到现在为止，全球已宣布停产总计达56.4万辆汽车，估量今年的总影响可能为96.4万辆。

汽车芯片主要分为三类：第一类卖力算力，好比自动驾驶系统以及发动机、底盘和车身控制等；第二类卖力功率转换，好比电源和接口等；第三类是传感器，好比用在汽车雷达、气囊、胎压检测等。市场以为本轮汽车芯片欠缺主要集中在用于电子稳固程序和电子控制系统等中高端芯片方面。

瑞萨电子近年来一再脱手收购半导体厂商。2017年，瑞萨电子以32亿美元的价钱收购了美国芯片制造商Intersil。2019年3月，又完成63亿美元对美国模拟芯片厂商IDT的收购。

除瑞萨外，全球半导体相关企业的并购在已往一年接连不断。